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三種品牌組合極美外觀  V8引擎最大扭力52.5公斤

金門縣政府今天表示,受武漢肺炎影響,1、2月小三通入境旅客流量與去年同期相比減少9萬多人次;觀光等相關產業消費金額較去年同期衰退約40億元,籲請中央優先紓困離島。金門縣長楊鎮浯指出,疫情如影響到6月,地區觀光及批發、零售、餐飲等產業受影響的消費金額將超過百億,特別是小三通自10日起停航,3月後的影響可預期將更甚於1、2月。▲金門受疫情影響,觀光等相關產業今年1至2月消費金額,與108年同期相比,衰退約新台幣40億元,籲中央優先紓困離島。(圖/中央社)因此,楊鎮浯除指示積極搭接中央政策推動切合地區產業需求的振興方案外,聯合澎湖、連江縣政府,期盼透過行政院送立法院審議、今天將朝野協商的「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例草案」,協請中央離島優先紓困、振興離島地區產業經濟。也協請3位離島的立委,金門縣陳玉珍、連江縣陳雪生和澎湖縣楊曜,在草案第9條第2項新增條文「金門、馬祖、澎湖之產業、事業因受暫停實施與大陸地區間之船舶客運往來而致經營困難者,目的事業主管機關應優先予以紓困、補貼及提供振興措施並對其員工提供必要之協助」。武漢肺炎(2019年冠狀病毒疾病、COVID-19)疫情持續蔓延,縣政府行政處新聞稿表示,2月10日暫停小三通客運往來,離島產業首當其衝。以金門為例,1、2月小三通入境旅客與去年同期旅次相較減少9萬3777人次;縣府引用「金門縣觀光旅客消費及動向調查分析資料」,每位觀光客消費金額估算,從疫情爆發至今影響地區觀光產業產值達新台幣10億4966萬元。縣府進一步表示,離島地區為淺碟型經濟型態,產業結構薄弱,對於觀光產業及小三通政策施行依存度高,這段期間銷售較去年同期衰退幅度已超過8成,影響金額計達30億元;若加計因消費減少而產生的加乘效應,對金門產業造成嚴峻影響可想見。民眾也以「百業蕭條」形容產業現況,與2003年SARS(急性呼吸道症候群)發生期間停航帶來的經濟衝擊,不可同日而語。 

文/OPTION/車訊網▲(圖/翻攝自車訊網)汽車最有趣的地方在於每個人都有獨自的風格,广西快乐十分规则有人不斷的換車,也有人無論如何都會保留一台最愛的車,住在加州聖地牙哥的Mr.Alfredo就是屬於後者。在自家的車庫裡搞東搞西、打造數與自己獨一無二的本田冷清(Honda S2000)。 外觀部分使用了火箭兔前保桿、M&M前後寬體葉子板,及ASM後保桿所組合而成,火箭兔的保桿與M&M寬體葉子板的組合,透過相當細膩的工法而成,對於素人來說要是有點難度,另外LED頭燈可不是網路上購入的,可是車主Mr.Alfredo由無到有自行製作而成。後方則是利用兩個尾翼組合而成,首先印入眼簾的就是那個固定做直接崁入後保桿內的Street Function尾翼,另外後行李廂上則是再透過Viva Garage小鴨尾做視覺上的修飾,讓車尾線條看起來更加豐富。▲(圖/翻攝自車訊網)四片寬車體葉子板來自M&M Honda這個品牌,前面80mm幅度的增加已經是相當誇張了,後輪更是多達100mm的暴漲,讓車體寬度從1750提昇到1950mm。▲(圖/翻攝自車訊網)為了讓火箭兔的前保險桿可以與M&M寬體葉子板融合,車主也自行加了兩側的部分,雖然還是可以看出有點素人的感覺,不過也讓兩側融合可起來可以更加順暢。▲(圖/翻攝自車訊網)崁入ASM後保險桿內的尾翼來自於Street Function,另外後行李廂上的Viva Garage小鴨尾也沒讓中間的視覺效果空著,打造出更多層次的視覺享受。另外,看似好像僅有重新施以紅色皮革包覆的內裝可是內藏玄機,其實這輛車本身就是美規的左駕版本,車主為了施以更加濃厚的日本味(這種堅持小編不懂),將這輛冷清施以左改右的工程,直接將原本的擋火牆切除換上日規擋火牆,另外再購入日規的方向機等等需要的零件,當然這一切的一切也都是車主在車庫完成的。再完成了左改右之後尚未得到滿足,寬車體化帶來的軸距與框胎加大,實際上對於F20C來說是相當吃重的,因此車主首先加裝了Comptech的機械增壓套件,原本黑色的車體塗裝也一度烤成紅色,不過現在則是受到BMW特殊黑色塗裝的感召,現在又將比照其色漆施以黑色化的噴漆塗裝。▲(圖/翻攝自車訊網)原本F20C+機械增壓的動力想要再提昇會有更多額外的花費,這些多出花費讓車主可以直接購入LS1 V8來植入,並且獲得更安定與強大的扭力,因此車主捨棄F20C植入這具5.7升引擎,並且透過GM原廠電腦撰寫,讓這具引擎可以獲得370hp馬力,與高達52.5kgm的飽滿扭力。 但實際上小排氣量搭配上機械增壓依舊是沒有那種拉扯的加速力道。理所當然瘋狂的車主就這樣進入了下一步的動力提昇工程。車主選擇上電腦介入最少,也是最容易上手的LS1型V8自然進氣引擎作為植入的主角,雖然說F20C搭載機械增壓,要做到與這具V8引擎相同的出力也是不無可能,但所需要花費的費用與日後的保修需要的花費絕對是一大隱憂,因此「原廠」規格的引擎還是最棒的選擇,當然引擎的移植也是車主在車庫內進行。  冷清要移植V8其實也不會是甚麼困難的事情,專用的引擎腳到工字樑在美國這裡通通有的買,而且選擇還是相當多種,車主最後則是透過購入Import Muscle製的整套設備,順利的將V8這句本體給完整的固定在冷清體內。▲(圖/翻攝自車訊網)美國當地有很多品牌的套件提供給異種移植的車輛,車主則是選擇Import Muscle製的套件來做使用,整套強化下工字樑到引擎腳,只要對著原廠孔位鎖上即可搞定。變速箱則是常見的Tremec T56手排變速箱,不過因為改為右駕的關係,煞車總泵與煞車分泵都需要做移動才行。另外所有進排氣系統則是現車量身打造,為了引擎機油壓力的確保,外掛了機油儲存槽來應付V8本身的落點,還有透過Schmuck Built加大水箱來穩定工作溫度。▲(圖/翻攝自車訊網)除了V8引擎定翻的機油儲存槽確保機油壓力外,占據整個車頭的鋁合金加大水箱,也是車主為了應付當地炎熱天氣所更改的項目,再透過兩具電子風扇強力抽取熱氣,確保水溫能在設定的工作範圍內。▲(圖/翻攝自車訊網)看起來就跟一般冷清沒什不一樣的內裝,差異可能就在紅色的皮革包覆,Recaro SP-G與內裝相同全數紅色化,其實這輛車本身是美規的左駕車輛,車主為了日規化將擋火牆移植日規版本,並且購入所有全新需要的零件,並且取得合法上路的資格。延伸閱讀 >>>身經百戰的最佳結果 AP1 F20C改2.2L式樣 !來自美國的器官捐贈 600hp V8 AE86 Drift Car !

武漢肺炎/武漢肺炎疫情重創產業 金門籲離島優先紓困

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